«Аэросвит» опровергает обвинения в дискриминации клиентов турфирм.







На горячую линию издательства поступил звонок от возмущенного турагента: с его слов, авиакомпания «Аэросвит» допустила перепродажу мест 16 января на рейсе из Вьетнама в Украину, причем с элементами дискриминации. Клиенты, купившие перевозку напрямую у авиакомпании, якобы в самолет попали, а туристы туроператоров поместились не все – их отправили домой кружным путем, несмотря на то, что они пришли на регистрацию раньше. Наш собеседник утверждает: это уже не первый случай. Пару недель назад такая же ситуация возникла и с рейсом из Киева в Таиланд, причем туроператорам пришлось пересаживать 45 своих клиентов.
Собеседники предпочли остаться неназванными, не желая открыто идти на конфликт с единственным украинским перевозчиком, имеющим дальнемагистральные самолеты.
В «Аэросвит» опровергают обвинения в дискриминации пассажиров. «Мы не предоставляем никому никаких привилегий и на борт в таких ситуациях попадают только в порядке очереди», – уверяет менеджер авиакомпании по связям со СМИ Дина Семишкур. Возможно, была какая-то ошибка в оформлении туркомпаниями билетов (такое случается), из-за чего в процессе регистрации потребовалось дополнительное время на их изучение, и очередь прошла, предполагает эксперт. Что касается новогоднего рейса в Таиланд, то там, как пояснили в «Аэросвите», дело было совсем не в овербукинге. Просто произошла замена судна, не успевшего вовремя вернуться с техобслуживания за рубежом, на самолет меньшей емкости. Разница как раз и составила сорок пять кресел.
По откликам в турсреде, ситуации с пересадками возникают довольно часто. Сам по себе овербукинг не является проблемой, однако по правилам в ситуации перепродажи билетов, раньше садятся в самолет те, кто раньше приходит на регистрацию.
Как пояснили специалисты юридической компании «Икстенд-Групп», авиакомпания не имеет права пересаживать людей на другие рейсы в одностороннем порядке, без согласования с ними. Кроме того, и в этом случае турист имеет право на компенсацию. Главное, чтобы все было подтверждено документально: сумму убытков необходимо рассчитать и обосновать (что и где пришлось дополнительно купить, сколько времени, которое должно было быть потрачено на отдых, ушло на перелет и проч.).
И самое неприятное для туркомпаний: компенсировать убытки туристу по закону первоначально должен ТО, которому ТА передаст все претензии клиента. А уж потом, регрессным путем, потраченные средства придется взыскивать с авиакомпании и аэропорта, в котором происходила замена. Впрочем, по мнению экспертов из туркомпаний, пытаться получить что-то от перевозчика – тратить время впустую.

TourDom.ua